Kuidas vahetada 18-käigulist käigukasti

Põhjus, miks paljud veokijuhid kipuvad 18-käigulise käigukastiga sõitma, on see, et need on osutunud tugevamaks ja hõlpsamini manööverdatavaks. Kui sõidate raske sadulveokiga, võib see kõik muutuda. 18-rattalisega sõitmist harjutama hakates tuleb muidugi selle omandamiseks üsna palju aega varuda. Aga kui sa asjast aru saad, on see sujuv. Teine põhjus, miks autojuhid eelistavad sageli 18-rattalist sõita, on selle mitmekülgsus. Ükskõik, mida te Ameerika Ühendriikide järskudel, tuulistel ja aeg-ajalt vihmastel teedel kohtate, on teie 18-käigulisel käigukastil selleks ideaalne käik. Kuigi on 18 erinevat käiku, kasutate neist oma igapäevastel marsruutidel tõenäoliselt vaid 9.

Kuidas vahetada 18-kiirust

18-käigulise käigukasti puhul on 18-käigulise käiguvahetuse mustri kuju H-tähe kuju. Nii et kohe, kui hakkate õppima 18-käigulise käigukastiga sõitma, peaksite esimese asjana end sellega kurssi viima. H muster. Te ei pea tingimata mustrit pähe õppima, kuna enamikul vahetustel on käikude skeem peal, kuid aja jooksul kinnistub see teie meeles. Siin on, mida peate teadma 18-käigulise käigukasti juhtimise sammude kohta:

• Käivitage oma auto nagu tavaliselt, veendudes, et seisupidur on sisse lülitatud.
• Vajutage siduripedaal alla ja käivitage mootor.
• Seejärel vajutage siduripedaali uuesti alla ja kasutage jaoturi lülitit, et lülitada esimene käik, pöörates selle esmalt madalale käigule.
• Niipea, kui jõuate jalga piduripedaalile, saate vabastada seisupiduri, vabastada siduri ja hakata aeglaselt gaasi vajutama.
• Käikude vahetamiseks vajutage vahemiku vahetamise nuppu (mis asub tavaliselt käiguvahetuse lähedal) ja samal ajal sidurit.
• Jätkake käikude vahetamist, kuni saavutate sõidutingimuste jaoks ideaalse kiiruse.

Vaatab allolevat videot Kuidas vahetada 18-kiirust, et saada visuaalseid juhiseid. Lisaks on siin mõned näpunäited ja nipid, mida meeles pidada:

• Iga kord, kui käike vahetate, vajutage kindlasti siduripedaali alla. Kui vajutate seda kaks korda, muutub üleminek sujuvamaks.
• Üheteistkümnenda käigu sisselülitamiseks tuleb käiguvahemikku muuta.

Näpunäiteid 18-rattalise autoga sõitmiseks

Veenduge, et te ei vahetaks liiga kiiresti ega agressiivselt. Sadulveok on kallis masinavärk ja kannatamatuks muutumise või isegi liiga jõuga ei teeks hea seda segamini ajada. Samuti ärge kunagi sundige käiku. Oluline on meeles pidada, et kuigi see võib tunduda üsna keeruline, on see tegelikult üsna lihtne. Nagu kõik asjad elus, saate raske töö, aja ja pühendumisega hakkama ka selle hetkega. 18-rattalise auto juhtimise teadmine on veoautojuhtide jaoks võimas oskus ja selle oskuse arendamine on teie aega rohkem kui väärt. Täiendavad üldised näpunäited 18-rattalise sõiduki juhtimiseks:

• Tehke alati põhjalik reisieelne kontroll
• Olge oma treilerist alati teadlik
• Olge keskendunud ja pöörake tähelepanu teele
• Ärge kunagi kartke abi küsida

Veoautojuhtide Akadeemias anname oma õpilastele kõik oskused, mida nad võiksid selles valdkonnas edu saavutamiseks vajada, sealhulgas teadmist, kuidas 18-kiirust vahetada. Kui olete valmis õppima 18-kiirust sõitma ja alustama uut karjääri veoautojuhina, teate, kellele helistada: Truck Driver Academy. Ootame teid huviga!

Allikad:

• Kuidas 18-kiirust vahetada
• Veoautojuhtimise näpunäited
• Nutikas kaubavedu

18-käiguline käigukast on tugev, mitmekülgne ja hõlpsasti kasutatav, kui olete mustri selgeks saanud ja kui olete manuaalkäigukastiga kogenud. See ei ole kõige lihtsam käigukast, kui alles hakkate traktorihaagisega sõitma õppima. 18-käigulise mudeli parim omadus on mitmekülgsus.

Sisukord

• Nihkemuster 18-käigulisele
• 18-käigulise käigukasti vahetamise sammud
• 18-käigulise käigukasti lülitusskeem (käigukast)
  • 3 tagurpidi käiku
  • 3 LO hammasratast
  • 15 edasikäiku
• 7 näpunäidet käiguvahetuseks veoautojuhtidele
• seotud artiklid
• KKK – Käsitsi vahetamine

Juhil võib alati olla õige käik, et veoki mootor töötaks õigel pöörete arvul, et säästa kütust ja aidata veoki mootoril vastu pidada. Enamiku veoautojuhtide jaoks on 18-käigulisel käigukastil rohkem käike, kui teil iial vaja on, välja arvatud juhul, kui vedate ronge mägedes või raske raskusega. Seal on käik kõigi olukordade jaoks, millega juht võib kokku puutuda.

Nihkemuster 18-käigulisele

18-käiguline käigukast on paigutatud H-kujuliselt . Lihtsaim viis 18 kiirusega tutvumiseks on harjutada käiguvahetust H-mustriga.

• Juht kasutab teist, kolmandat, neljandat ja viiendat, seejärel jaguneb kõrgeks vahemikuks. Seejärel lülitage H-muster uuesti kuuenda, seitsmenda, kaheksanda ja üheksanda käigu jaoks.

• Pärast üheksanda käiguni jõudmist lahkuge, et ülemine käik kiirendada.

Vahepeal on palju muid käike, kuna kõik põhikäigud on suure ja madala ulatusega, nii et juht saab mis tahes käike jagada, veel kaks korda. See võib alguses tunduda keeruline, kuid tegelikult pole see nii. Mida rohkem juht harjutab ja mida rohkem kogemusi ta omandab, võib ta avastada, et kasutatav käik ei pruugi olla päris õige selle jaoks, kus ta soovib, et pöörete arv oleks. Sel juhul saab need vastavalt üles- või allapoole jagada, sobitades pöörete arvu mootori võimsusega. Juhtidele, kellele meeldivad ujuvad käigud, peaks meeldima 18 kiirust, kuna saadaolevast 18 käigust 12 ei vaja käiguvaheti liigutamist, kuna tegemist on jagatud käiguga. Seotud > Kuidas poolveokis käike ujutada

18-käigulise käigukasti vahetamise sammud

18-käiguline käigukast on paigutatud H-kujuliselt . Lihtsaim viis 18 kiirusega tutvumiseks on harjutada käiguvahetust H-mustriga.

• Juht kasutab teist, kolmandat, neljandat ja viiendat käiku, seejärel jagab end kõrgesse vahemikku ja lülitab seejärel uuesti H-režiimi kuuenda, seitsmenda, kaheksanda ja üheksanda käigu jaoks.

• Pärast üheksanda käiguni jõudmist lahkuge, et ülemine käik kiirendada.

Vahepeal on palju muid käike. Seotud >5 näpunäidet veoautojuhtidele püsikiiruse regulaatori tõhusaks kasutamiseks

18-käigulise käigukasti lülitusskeem (käigukast)

See on väga lihtne põhiskeem 18-käigulise käigukasti käiguvahetuse mustrist. See on parim viis kõigi 18 käigu asetuse mõistmiseks.

3 tagurpidi käiku

•   Tagurpidikäigul on 3 tagurpidikäiku. Miks? Hea küsimus.

3 LO hammasratast

• Võib juhtuda, et proovite rasket koormat surnud peatusest tõsta. Või proovite koormatud B-ronge pärast kaldeahela aheldamist surnud peatusest välja sõitma. (Käikude 1, 2, 3 asend)

Sellises olukorras on 18-käigulise 3 madalat edasikäigu käiku lihtsalt pilet sujuvale algusele. Rasket koormat on lihtne veerema panna ilma sidurit kuritarvitamata.

15 edasikäiku

• Kolmes H-asendis on 15 edasikäiku

Keskmise juhi jaoks ei kasutata paljusid selliseid käike kunagi. See sõltub koorma kaalust, maastikust ja mitmetest muudest teguritest. PIDage meeles: 18-käigulise käigukasti vahetamise õppimine pole keeruline. Sellegipoolest kulub sujuvaks käiguvahetuseks veidi harjutamisaega.

7 näpunäidet käiguvahetuseks veoautojuhtidele

• Harjuta . Õige käiguvahetus on omamoodi nagu rattaga sõitmine. Mida rohkem harjutate, seda paremini saate sellega hakkama.

• Iga veok on erinev. Teil võib olla kaks ühesuguse spetsifikatsiooniga veokit ja need vahetavad käiku erinevalt. Iga veok vahetab käike veidi erinevalt. Neil kõigil on justkui oma iseloom.

• Leia magus koht . Võtke lihtsalt aega, et saada teada, mis teie veokile meeldib. Otsige üles, kus on magusad kohad.

• Ole metoodiline . Vahetamine peaks toimuma aeglaselt ja metoodiliselt. Sulgege sidur ja lisage kütust, et see käik sisse lülitaks.

• Vahetage sujuvalt . Ärge kunagi proovige käiku sundida. See pole vajalik. See libiseb sisse praktiliselt iseseisvalt, kui kõik on õiges järjekorras (kiirus, pöörete arv ja käigukang).

• Ära kiirusta. Lõdvestu. See ei ole midagi, millega kiirustada.

• Kas ma mainisin praktikat? Ja jah. Harjuta, harjuta, harjuta.

NÄHTUD POPULAARSEL YOUTUBE KANALIL!  

seotud artiklid

KKK – Käsitsi vahetamine

Kui testin oma CDL-i ainult automaatkäigukastiga veokiga, kas minu juhiloale kehtestatakse piirang? Jah, CDL-le tuleb piirang, mis ei luba manuaalkäigukastiga veokit juhtida. Parim võimalus juhtida nii manuaal- kui automaatkäigukastiga veokit. Käikude vahetamine veokis tundub tõesti keeruline. Kas seda on raske teha? Kui olete „käiguvahetuse mustri” selgeks õppinud, pole käsitsi käikude vahetamine enam nii keeruline. Kuid käigu õige ja sujuv vahetamine nõuab harjutamist, et mitte kahjustada veoki jõuülekannet. Kas on vahet, kas ma saan manuaalkäigukastiga sõita, kui paljud ettevõtted lähevad üle automaatkäigukastile? Hea on omada võimalikult palju kutselise veoautojuhi kvalifikatsiooni. Kui lisate oma CDL-ile piirangu, et te ei saa manuaalkäigukastiga veokit juhtida, väheneb teie võimalus saada veokijuhi töö. Kõigil veofirmadel pole automaatkäigukastiga veokeid. Kas ma saan vahetada ilma sidurita? Jah, käike saab vahetada ka sidurit kasutamata. Mõned nimetavad seda ujuvateks hammasratasteks. Mõned ütlevad, et see on ajamiliinil raske, mõned ütlevad, et mitte. Pole õiget ega vale vastust. Oleneb, kellelt küsid. Minu vahetus on väga karm. Mis on manuaalkäigukasti sujuva vahetamise saladus? Manuaalkäigukasti sujuv käiguvahetus on tõeline kunst. Harjutamine on parim viis seda korralikult ja sujuvalt teha. Miks mõned veoautojuhid ujuvad käiku, teised aga topeltsidurit? See taandub isiklikele eelistustele. Täielikust peatusest käivitamisel on tavaliselt parem kasutada topeltsidurit.

• Kuidas kolledžisse õppida
• Kuidas parandada enesekindlust nõrga õpilasena
• Google Cardboardi seadistamine Androidis
• Kuidas mootorratta tühikäiku reguleerida
• Kuidas teha õietolmukotlette